Private Ladelösungen zu Hause - der allgemeine R4 Forum Ladetalk.

  • Habe ich bereits getestet und geht mit Adapter an 230V.

    Ich habe das auch als Notladekabel im Auto, aber ich werde es wohl eher zu Haus verwenden. So unwahrscheinlich ist es nicht einen CEE in der Wallachei zu finden. Da braucht man nur mal an den Tankstellen fragen, die helfen durchaus auch mal aus, wenn Not am Akku ist.

    Viele Grüße,
    Jürgen

    seit April 2025: BMW i4 eDrive40
    seit Februar 2017: BMW 228i Cabrio
    in Q1/2027 geplant: Renault R4 Plein Sud

  • Wo macht ihr denn so Urlaub dass das nötig ist?

    Ist mir in mittlerweile 60tkm mit dem E-Auto quer durch Deutschland und angrenzende Länder noch nicht passiert dass ich in die Verlegenheit gekommen wäre irgendwo zu landen wo ich nicht zumindest mit dem AC Kabel weiter gekommen wäre.

    Deshalb staubt der damals teuer gekaufte Juice Booster zu Hause ein und nimmt keinen Platz mehr im Auto weg. Solche Notladelösungen sind hier irgendwie Gürtel zum Hosenträger.

  • Khaosprince
    Nicht jeder hat dieselbe Situation wie Du, da darfst nicht nur von Dir ausgehen.

    Leider konnte ich aus gesundheitlichen Gründen mit dem BEV noch keinen "großen" Urlaub machen. Ich fahre erst seit etwas über einem Jahr Elektro. Aber in der Toskana habe ich an einigen Tankstellen CEE Dosen gesehen oder was ähnliches, das man mit Adapter nutzen könnte.

    So ein Notladekabel will man eigentlich auch nicht benutzen müssen, alles Aufwand, den man normal gar nicht braucht. Es ist eben nur für Notlösungen irgendwo in der Wallachei. Solange nix Blödes passiert hat man so ein Kabel nur für´s gute Gewissen dabei.

    Allerdings hatte ich vor kurzen ein Problem mit meiner fest installierten WB, das ich nicht in ein paar Stunden lösen konnte. Das hat sich dann ein paar Wochen hingezogen. In der Zeit hatte ich mich derart über diesen dé Schund geärgert, daß ich auf´s Habu umgestiegen bin was damals noch rund 550€ gekostet. Ich wollte auch nicht mehr rumprobieren und habe einfach auf "was richtiges" gesetzt unabhängig vom Preis. Die Baustelle ist bei mir ein für alle Mal geschlossen sofern dieses Gerät nicht kaputt geht. Außerdem bietet die Firma einen guten Support. Versuch den mal bei dé. Nee bleib mir weg mit dem China Zeugs.

    Das ist ja billig, das ist es dann aber auch. Wie immer ... kaufst Du billig kaufst Du zweimal manchmal dreimal oder die "bin ich billich dran gekommen" Methode hat wieder mal nicht funktioniert.

    Ich nutze das Habu als Ersatz und auf meinem zweiten Stellplatz, wenn die Ladeklappe ungünstig an einem Wagen positioniert ist für meinen Aufbau. Ich wollte schon lange eine CEE-Dose draußen installieren und dann habe ich mir die Vollausstattung gegönnt. Die geht dann ja auch bei jedem Stromer. Der aktuelle i4 und hoffentlich der in ein paar Monaten kommende R4 wird bei mir vermutlich nicht das letzte BEV sein.

    Viele Grüße,
    Jürgen

    seit April 2025: BMW i4 eDrive40
    seit Februar 2017: BMW 228i Cabrio
    in Q1/2027 geplant: Renault R4 Plein Sud

  • Also ich nutze meine De -"Notlösung" seit 8.1.26 und sie funktioniert hervorragend. Seit 27.2.26 habe ich eine KEBA p40 Pro an der Wand hängen die bis heute nicht läuft. Montag kommt wieder die Fachfirma mit der dritten WB im Tausch und dann wird es hoffentlich endlich etwas.

    Stimmt die De die ich habe hat auch dieses im Sonnenlicht schlecht lesbare Display. Die Eintastenbedienung macht mir keine Probleme. Ein Freund von mir läd auch an einer De, allerdings mit sehr gutem Display. Mein De hängt draußen im Wetter und macht überhaupt keine Probleme und ich hab sie mir so eingerichtet das sie wie eine normale Wallbox anzustöpseln ist ohne Blackbox auf dem Boden und alles spurlos rückbaubar wenn denn das teure KEBA-Ding an der Wand endlich ans Laufen kommt.

  • Die Diskussion ist auch ein wenig rhetorisch hier, denn wir wissen wechselseitig nicht über welche Variante wir sprechen. Ich bin froh das Teil los zu sein mit nur kleinem Verlust. Für mich war das Teil ein totaler Fehlkauf gewesen und mit Schönreden war da auch nix mehr.

    Viele Grüße,
    Jürgen

    seit April 2025: BMW i4 eDrive40
    seit Februar 2017: BMW 228i Cabrio
    in Q1/2027 geplant: Renault R4 Plein Sud

  • so meine KEBA P40 pro läuft und ich bin begeistert.

    in #258 könnt ihr meinen bisherigen Leidensweg bis zum Montag nachlesen ;)


    Am Montag wurde dann die dritte Wallbox montiert und diese läuft jetzt wie sie soll.

    Kurz zu meinem Setup:

    Fenecon home 10 Gen. 1 mit 9,5kW peak und einem 13,2 kWh Speicher (netto)

    Das ganze mit der Fenecon AVU (Automatische Verbraucherumschaltung, also Ersatzstrom)

    Das komplette Haus und auch die neue Unterverteilung für die WB und auch die zukünftige Wärmepumpe habe ich ebenfalls an die AVU hängen lassen.

    Die Wallbox wird über das FEMS (Fenecon EMS) gesteuert.

    Heute habe ich dann mal angefangen diverse Sachen auszuprobieren und bin sehr angetan.

    Zum Wetter heute: Bewölkt mit Sonnenabschnitten, PV-Leistung schwankt zwischen 2 kW und 11,9kW

    Zunächst hatte ich auf automatisches Laden per PV-Überschuss eingestellt. Sobald der Sonnenertrag unter 4,2kW fiel schaltete die Beladung aus und nach Überschreitung dieser Grenze wieder zu (jeweils mit ein paar Sekunden Verzögerung) Im Manual wird zwar eine Hysterese für diesen Vorgang erwähnt - habe ich bisher aber nicht gefunden, evtl. fehlen mir die entsprechenden Rechte)

    Gut dieses 'Takten' gefällt mir nicht weil nicht nötig weil ich ja den Hausakku habe

    Habe dann die Einstellung "minimale Beladung" aktiviert und diese auf dem Minimum von 4,2kW belassen.

    So gefällt mir das. Sinkt der Überschuss auf unter 4,2kW so lädt die WB mit diesem Wert, steigt der Überschuss auf größer 4,2kW wird dieser auch zur Beladung verwendet.

    Ich finde das ziemlich genial und freue mich über die kostspielige Anschaffung die die Förderprämie fürs Auto zu 90% verschlingt.

    Die WB kann mit 22kW laden und war damit genehmigungspflichtig. Die Genehmigung hatte ich innerhalb von 24h, auf einen Baukostenzuschuss für die Verstärkung des Hausanschlusses wurde nicht berechnet (musste auch nichts physisch geändert werden, trotzdem wäre ein Baukostenzuschuss möglich gewesen). In diesem Bereich habe ich an Westnetz also ausnahmsweise nichts zu meckern

    Betreiben werde ich die WB aber mit max. 11kW und werde die Elektrik auch entsprechend umbauen (LS-Schalter). Intern - also mit Installer-Rechten - habe ich die WB schon auf 11kW begrenzt. Jetzt muss nur noch V2G anbieterunabhängig ausgerollt werden und ich habe einen 65,2kWh Speicher ^^ ;)

  • Echt beeindruckend 👍👍

    Für die Zukunft gewappnet.

    Da gehört sicher eine Menge Interesse an der Technik dazu.

    Bestellt am 22.06.2026

    R4 eTech Iconic Plein Sud Terracotta Braun

    Seit 2024 Scenic eTech LR Iconic (Holde)