Ich käme nie (!) auf die Idee, die Reku auf niedrigster Stufe zu stellen und rollen zu lassen. Dadurch verschenkt man locker 20 km
Nein!
Bei ansonsten gleicher Fahrweise ist es völlig egal, ob man durch Loslassen des Fahrpedals verzögert oder ob man dazu das Bremspedal betätigt: Auch das "Bremsen" erfolgt immer zuerst durch Rekuperation. Erst, wenn das nicht ausreicht, wird die Reibbremse aktiv..
Ich gebe zu, hier bin ich ganz klar im " Team R4PleinSud ", Eickener -
Danke, Carmina 🙂
.... also ich kann mich sowohl den "Teams" R4PleinSud als auch Eickener anschließen.
Ich fahre den R4 nun schon seit 13 Monaten und hatte in dieser Zeit abwechselnd Phasen, bei denen ich nach dem Einsteigen sofort OPD aktivierte und das unabhängig, welche Art von Strecke ich fuhr (Ortsverkehr, Landstraße, Autobahn) und Phasen, bei denen ich immer mit der geringsten Rekuperation unterwegs war, weil ich einfach das Spiel mit Beschleunigungs- und Bremspedal haben wollte. Das lief immer ein paar Wochen so, danach wurde wieder gewechselt.
Derzeit bin ich wieder in der OPD Phase und habe meine Freude daran, bis ich wieder das Bedürfnis habe zu wechslen... 
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Die Wahlmöglickeit ist genau dass, was mich am R4 so freut 
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Beste Grüße
Helmut
Kann nur sagen im Urlaub in Österreich bei Bergabfahrten benutze ich alle Rekuperationsstufen und bremse dadurch nicht mehr mit dem Fuß.
In DK wo es größten Teil flach ist eher die ersten nicht.Daheme schalten wir zwischen OPD und stärkster Stufe.
Ich finde die Pädels recht sinnvoll weswegen es unter anderem nicht der R5 geworden ist
Kann nur sagen im Urlaub in Österreich bei Bergabfahrten benutze ich alle Rekuperationsstufen und bremse dadurch nicht mehr mit dem Fuß.
In DK wo es größten Teil flach ist eher die ersten nicht.Daheme schalten wir zwischen OPD und stärkster Stufe.
Ich finde die Pädels recht sinnvoll weswegen es unter anderem nicht der R5 geworden ist
Genau mein Stil. Bergab ist es mit der stärksten Stufe (OPD) am angenehmsten und auch am schnellsten (man stelle sich vor, mit dem Verbrenner auf steilen Zwischengeraden zu Beschleunigen 
und bei der nächsten Kurve alles wieder abzubremsen 
). Und sonst bin ich fast immer am Rollen.
Die Zwischenstufen benutze ich nach Bedarf, aber eher selten. In den Zwischenstufen ist auch das Bremslicht sehr oft sinnlos an.
ich fahre ausschließlich opd, den Rest macht der Stromfuß. Kenne ich so auch von verschiedensten Gabelstaplern - auch mit Verbrennerantrieb für den Hydraulikmotor.
Man kann sich ein Wunschkennzeichen aussuchen und bei der Zulassungsstelle reservieren. Diese Reservierung ist 30 Tage gültig. Danach wird das Kennzeichen wieder der Allgemeinheit freigegeben. Allerdings kann man per E-Mail mit der Zulassungsstelle in Kontakt treten und um eine Verlängerung bitten. Funktioniert bei uns in Regensburg. Unser Auto ist ein wenig später ausgeliefert worden als ursprünglich geplant.
Ich habe mein Wunsch-Kennzeichen am Dienstag auch online bei der zuständigen Ktz-Zulassungsstelle reservieren lassen und die Bestätigungs-Daten an meinen Händler übermittelt, da ich die Zulassung und den ganzen Kram von ihm machen lasse. Ich habe keinen Bock auf den ganzen "Umstand" und zahle lieber dafür. Mein Händler hat dann das Kennzeichen gleich per Mail verlängern lassen, sicherheitshalber. Das ging ohne Probleme. Das Kennzeichen ist jetzt bis Ende Oktober für mich reserviert, ich hoffe aber, dass ich meine Anouk Ende September bekomme.
