Von welchem Hersteller/Modell kommt ihr und warum wechselt ihr zum Renault R4 E-Tech?

Ich komme vom Ford Focus. Davor hatte ich andere Fords, mit denen ich zufrieden war und davor einen MX5 und ein Kadett Cabriolet.

Ich glaube, dass die Automobil-Zukunft elektrisch ist und daher kommt für mich als nächstes nur ein vollelektrisches Auto in Frage.

Ich fahre meist kurze Distanzen (bis 20 km), aber auch regelmäßig eine Strecke von 250 km. Ich hatte mir mal als Grenze gesetzt, dass das Fahrzeug dafür mindestens eine WLTP-Reichweite von 400 km haben sollte. (Auch wenn ich befürchte, dass das im Winter u.U. nicht reicht.)

Außerdem brauche ich kein großes Auto, das dann zwar große Reichweite, aber auch einen stolzen Preis hat.

Die Suche nach einem relativ kleinen Auto, mit einer WLTP-Reichweite, von mindestens 400 km führt zum R4. Es gibt da auch noch Konkurrenten, aber der R4 sieht besser aus und hat mehr Charme.

Und mit dem Dach der Plein Sud Variante (das hoffentlich ein kleines bisschen Cabrio-Feeling aufkommen lässt) hat er ein klares Alleinstellungsmerkmal gegenüber seinen Konkurrenten.

Wir kommen von der Zoe, davor Ford Focus und Firmenwagen Skoda Superb bzw. Octavia. Wir haben den R4 seit Montag, 20.04.2026, und sind bis jetzt eigentlich zufrieden

Ich bin seit acht Jahren elektrisch unterwegs. Angefangen mit einem gebrauchten Kia Soul EV. (den Skoda Yeti Diesel habe ich als Backup behalten, aber nach einem Jahr verkauft, stand nur rum). Nach 60'000 km mit dem Kia Soul EV habe ich zum Nachfolgemodel Kia E-Soul gewechselt. Nach sechs Jahren und 142'000 km den Renault 4 e-Tech bestellt. Wechseln werde ich, weil ich mit dem Service von Kia nicht zufrieden bin. Das Auto ist gut, aber wenn man was auf Garantie repariert werden muss, geht das Theater los. Wehe man hat mal eine Inspektion später gemacht. OK, in der Schweiz sind sie noch "vernünftiger" aber z.B. in Deutschland ein Kilometer drüber und das Theater geht los. Dem Händler kann ich keine Schuld geben, er muss sich explizit an die Spielregeln von Kia halten. Abgesehen vom Papierkram die der Händler hat, durfte ich als Kunde wegen dem gleichen Sch... mindestens zweimal in die Garage fahren. Es lag NICHT am Händler!

Da hast du ja noch die ganz wilden Zeiten der E-Mobilität mitgenommen.

Wild, na ja, spannend. Von so einer Ladeinfrastruktur wie heute konnten man nur träumen. Langstrecke mit dem 27 kw Batteriechen (Kia Soul EV) das hiess min Raststätte zu Raststätte zu fahren. Im Winter war es auch spannend, erfroren bin ich natürlich nicht, aber die Reichweite war natürlich noch bescheidener. Hat geklappt. Bin NIE liegen geblieben!