Von welchem Hersteller/Modell kommt ihr und warum wechselt ihr zum Renault R4 E-Tech?

Ich komme vom Ford Focus. Davor hatte ich andere Fords, mit denen ich zufrieden war und davor einen MX5 und ein Kadett Cabriolet.

Ich glaube, dass die Automobil-Zukunft elektrisch ist und daher kommt für mich als nächstes nur ein vollelektrisches Auto in Frage.

Ich fahre meist kurze Distanzen (bis 20 km), aber auch regelmäßig eine Strecke von 250 km. Ich hatte mir mal als Grenze gesetzt, dass das Fahrzeug dafür mindestens eine WLTP-Reichweite von 400 km haben sollte. (Auch wenn ich befürchte, dass das im Winter u.U. nicht reicht.)

Außerdem brauche ich kein großes Auto, das dann zwar große Reichweite, aber auch einen stolzen Preis hat.

Die Suche nach einem relativ kleinen Auto, mit einer WLTP-Reichweite, von mindestens 400 km führt zum R4. Es gibt da auch noch Konkurrenten, aber der R4 sieht besser aus und hat mehr Charme.

Und mit dem Dach der Plein Sud Variante (das hoffentlich ein kleines bisschen Cabrio-Feeling aufkommen lässt) hat er ein klares Alleinstellungsmerkmal gegenüber seinen Konkurrenten.

Wir kommen von der Zoe, davor Ford Focus und Firmenwagen Skoda Superb bzw. Octavia. Wir haben den R4 seit Montag, 20.04.2026, und sind bis jetzt eigentlich zufrieden

Ich bin seit acht Jahren elektrisch unterwegs. Angefangen mit einem gebrauchten Kia Soul EV. (den Skoda Yeti Diesel habe ich als Backup behalten, aber nach einem Jahr verkauft, stand nur rum). Nach 60'000 km mit dem Kia Soul EV habe ich zum Nachfolgemodel Kia E-Soul gewechselt. Nach sechs Jahren und 142'000 km den Renault 4 e-Tech bestellt. Wechseln werde ich, weil ich mit dem Service von Kia nicht zufrieden bin. Das Auto ist gut, aber wenn man was auf Garantie repariert werden muss, geht das Theater los. Wehe man hat mal eine Inspektion später gemacht. OK, in der Schweiz sind sie noch "vernünftiger" aber z.B. in Deutschland ein Kilometer drüber und das Theater geht los. Dem Händler kann ich keine Schuld geben, er muss sich explizit an die Spielregeln von Kia halten. Abgesehen vom Papierkram die der Händler hat, durfte ich als Kunde wegen dem gleichen Sch... mindestens zweimal in die Garage fahren. Es lag NICHT am Händler!

Da hast du ja noch die ganz wilden Zeiten der E-Mobilität mitgenommen.

Wild, na ja, spannend. Von so einer Ladeinfrastruktur wie heute konnte man nur träumen. Langstrecke mit dem 27 kw Batteriechen (Kia Soul EV) das hiess von Raststätte zu Raststätte zu fahren. Im Winter war es auch spannend, erfroren bin ich natürlich nicht, aber die Reichweite war natürlich noch bescheidener. Hat geklappt. Bin NIE liegen geblieben!

Zitat von Unterwegs

Ich komme vom Ford Focus. Davor hatte ich andere Fords, mit denen ich zufrieden war und davor einen MX5 und ein Kadett Cabriolet.

Ich glaube, dass die Automobil-Zukunft elektrisch ist und daher kommt für mich als nächstes nur ein vollelektrisches Auto in Frage.

Ich fahre meist kurze Distanzen (bis 20 km), aber auch regelmäßig eine Strecke von 250 km. Ich hatte mir mal als Grenze gesetzt, dass das Fahrzeug dafür mindestens eine WLTP-Reichweite von 400 km haben sollte. (Auch wenn ich befürchte, dass das im Winter u.U. nicht reicht.)

Außerdem brauche ich kein großes Auto, das dann zwar große Reichweite, aber auch einen stolzen Preis hat.

Die Suche nach einem relativ kleinen Auto, mit einer WLTP-Reichweite, von mindestens 400 km führt zum R4. Es gibt da auch noch Konkurrenten, aber der R4 sieht besser aus und hat mehr Charme.

Und mit dem Dach der Plein Sud Variante (das hoffentlich ein kleines bisschen Cabrio-Feeling aufkommen lässt) hat er ein klares Alleinstellungsmerkmal gegenüber seinen Konkurrenten.

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Moin Unterwegs

Herzlichen Glückwunsch zu Deiner Entscheidung. Das Dach erinnert mich an meine 2 Twingo`s die dieses Dach hatten, das war einfach herrlich. Damit waren wir mehrmals in der Toscana und einmal an der Amalfiküste und immer sind wir im Sommer offen gefahren.

Da kannst Du dich sehr drauf freuen.

Das Dach benötigte auch keine Aufwendige Pflege und er kam immer in die Waschanlage.

Heute haben wir darauf verzichtet, da ich noch einen Mazda MX5 habe, der aber nur bei besten Wetter mal vor dir Tür kommt.

Ich freue mich auch schon auf meinen den bekomme ich Mitte Mai.

Beste Grüße

Edmond

Zitat von Ette

Moin Unterwegs

Herzlichen Glückwunsch zu Deiner Entscheidung. Das Dach erinnert mich an meine 2 Twingo`s die dieses Dach hatten, das war einfach herrlich. Damit waren wir mehrmals in der Toscana und einmal an der Amalfiküste und immer sind wir im Sommer offen gefahren.

Da kannst Du dich sehr drauf freuen.

Das Dach benötigte auch keine Aufwendige Pflege und er kam immer in die Waschanlage.

Heute haben wir darauf verzichtet, da ich noch einen Mazda MX5 habe, der aber nur bei besten Wetter mal vor dir Tür kommt.

Ich freue mich auch schon auf meinen den bekomme ich Mitte Mai.

Beste Grüße

Edmond

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Hallo Edmond,

Danke für Deine Worte, die meine Vorfreude noch steigern

Bei Dir kann die Vorfreude ja bald in echte Freude übergehen

Drücke Dir die Daumen, dass alles gut klappt und es so gut wird, wie wir uns das alle wünschen

Ich komme vom BMW X1 (Benziner). Der R4 ist mein erstes E-Auto. Ich habe ihn vor ein paar Tagen bestellt, die Lieferung soll voraussichtlich im Juli erfolgen (hoffentlich). Ich freue mich schon sehr auf den "Kleinen".

Ich hatte bislang noch keinen "Franzosen": Skoda, VW, Opel, Toyota, Audi, Suzuki und BMW waren meine bisherigen Marken in den 50 Jahren, in denen ich schon Auto fahre.

Ich habe mich nun im zarten Alter von bald 69 Jahren für mein erstes Elektroauto entschieden, da das Elektroauto für mich das Auto der Zukunft und ja auch schon der Gegenwart ist. Seit ich in Rente bin, fahre ich auch nicht mehr viel, keine 10.000 km im Jahr. Und diese in erstes Linie in der Stadt oder näheren Umgebung und zu 90 % alleine im Auto. Deshalb wollte ich mich von meinem doch relativ großen und nicht wenig Sprit verbrauchenden BMW X1 trennen, obwohl ich prinzipiell mit dem Auto und auch der Marke BMW sehr zufrieden bin.

Auf der Suche nach einem nicht zu großen Auto mit einer Reichweite von um die 400 km bin ich u.a. beim R4 gelandet. Er hat dann letztendlich die drei Mitkonkurrenten ausgestochen, da er mir optisch sehr gut gefällt und auch bei den diversen Test, die ich gelesen und angeschaut habe, sehr gut abgeschnitten hat. Last but not least vertritt mein bisheriger BMW-Händler auch die Marke Renault, ich konnte so meinen BMW unkompliziert in Zahlung geben und habe ein richtig gutes Angebot erhalten. Der Händler hatte auch einen R4 vor Ort, so dass ich gleich eine Probefahrt machen konnte und die hat mich begeistert.

Zitat von System

Hallo Zusammen,

immer wieder interessant

Welches Fahrzeug muss für Euren Renault R4 E-Tech Platz machen / weichen?

Alternativ - welches Fahrzeug steht neben dem Renault R4 E-Tech in der Garage/ dem Stellplatz / Carport, falls es ein Zweitwagen ist.

Viele Grüße

Markus

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Hallo,

bekomme morgen meinen R4.

Bin fünfeinhalb Jahre einen Opel Astra Turbo (effektiv 5,0 l E 10 auf 100 km) gefahren mit dem ich eigentlich auch zufrieden war. Aber ich hab mich bei den Poolfahrzeugen (vor allem beim Hyundai eKona) auf der Arbeit in eAutos verliebt und liebäugelte seit dem Herbst mit einem Wechsel.

In den Opel hätte ich jetzt 4000 Euro investieren müssen (zwei Sets Reifen, Bremsen usw.) und ich bekam vom Renault-Händler ein sehr gutes Übernahmeangebot. Im Endeffekt bekommt ich jetzt für unter 22.000 Euro einen neuen R4

Renault hatte ich zuerst gar nicht auf dem Schirm; war aber einige der wenigen Firmen, die auf meine Anfrage reagierten und eine Probefahrt ermöglichten. Bin dann vom R5 noch auf den R4 gewechselt. Der Skoda Elroq stand noch in der Endauswahl - aber der war mir dann zu groß.

Weitere Fahrzeuge habe ich keine.

Gruß Andreas