Ich habe mal für Dich nachgesehen. Also, mit Maingau gibt es eine paar Ladesäulen auf Korfu. Ueber die App NextPlug habe ich rausgefunden dass es zwei HPC und mehrere 50kw Lader gibt. Dazu noch verteilt auf der Insel mehrere 22 kw Ladestationen. Enbw geht nicht. Welche Anbieter auf Kofru vertreten sind, findet man auch in der NextPlug App.
Laden im EU-Ausland für den Urlaub
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Auf der Rückfahrt habe ich es gar nicht mehr bei Ionity versucht. Adhoc bei den Ladesäulen der Brennerautobahn AG war soweit okay. Eine defekte Ladesäule bei Trient.
Insgesamt ist die Reise nach Italien mit dem R4 gut verlaufen. Es gab reichlich Bewunderung von E-Auto- und Verbrenner-Fahrern, sich so weit in den Süden zu wagen.
Wie weit wart ihr in Italien?
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Wie weit wart ihr in Italien?
40. Breitengrad
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Auf der Rückfahrt habe ich es gar nicht mehr bei Ionity versucht.
So günstig wie mit Ionity kann man kaum sonst europaweit laden:
Die Abos habe ich mit dem Scenic mit einmal Laden drin - besonders in Italien,
aber eigentlich überall. Ein Run Ostschweiz - Marseille spart bei verbrauchten
350 kWh rund € 80 - € 12 = € 68 für das jederzeit kündbare Monatsabo.
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Ist schon sehr günstig 👍
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ja das schon, aber dafür da runter fahren
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ja das schon, aber dafür da runter fahren
Liegt irgendwie schon nicht gerade am Weg ...
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an eine Ladesäule gehören genauso die Ladepreise angeschrieben wie das an den Trankstellen für Diesel und Benzin der Fall ist . Das ist aber Aufgabe des Gesetzgebers so etwas vorzuschreiben
Wie soll denn das umzusetzen sein, wenn es für eine und dieselbe Säule verschiedene Preise gibt? Soll da dann der Maximalpreis stehen?
Das wird zwar immer mal wieder Mantra-artig verlangt, wird aber nie funktionieren. Denn du hast einen Vertrag mit deinem Ladekartenanbieter. Der wiederum hat einen Vertrag mit dem Ladesäulenbetreiber. Der hat Verträge mit dem Ladesäulenaufsteller. Und dem Abrechnungs-Dienstleister. Und dem Service-Techniker. Und dem Strom-Lieferanten. Jeder dieser Verträge kann frei abgeschlossen werden, da gibt es viele Variablen. Du als Person, die das Auto laden möchte, brauchst dich nur um deinen persönlichen Vertrag kümmern, mit seinen Vor- und Nachteilen, Preisen und Bedingungen. Vielleicht bist du bei einem Anbieter, der selber bessere Verträge ausgehandelt hat. Oder billigere, dafür aber schlechtere Wartungsverträge usw. Sind wir nicht froh, dass wir uns darum nicht kümmern müssen?
Zum Ad-hoc laden („ ‚EC-Karte‘ dranhalten und gut ist“): ich mag das gar nicht, denn dann muss ich hinterher den Abrechnungen/Quittungen hinterherlaufen. Nach mehreren schlechten, komplizierten und langwierigen Erfahrungen in dieser Richtung finde ich das Ad-hoc System für mich nicht wünschenswert.
