Ja genau, ich habs gern selber in der Hand.
Ich hoffe aber nicht das Smartphone während der Fahrt - wird nebenbei auch teuer und gibt einen Punkt
Ladekarte bestellen? Vergleich EnBW mobility+ ADAC e-Charge Maingau Stadtwerke App oder?
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Ich hatte schon kilometerlang hinter mir, im Rückspiegel zu sehen, eine Person, die die Augen fast konstant nach unten (sicher) aufs Smartphone gerichtet hatte (diese Person sass nicht auf dem Rücksitz, sondern im Fahrzeug hinter mir)…
Ab und zu mal ein blitzschneller Blick zum Vordermann (mir), dann blieb es weiter unten interessanter. Ich bin mal schneller gefahren, mal langsamer, mal bin ich an grüner Ampel extra etwas spät losgefahren, es wurde alles brav mitgemacht.
Habe dann auch zwischendurch Warnblinker angemacht, das wurde gar nicht bemerkt. Nach ca. 8 Minuten „wachte“ die Person dann auf, zog an mir vorbei und ist dann vor mir rechts an einer Gabelung abgebogen.
Ich fand die Situation nicht schön, besonders wenn es sich um junge Verkehrsteilnehmer handelt. Ich wünsche ihnen ein langes unfallfreies Leben und hoffe, dass sie niemanden unbeteiligten mit hineinziehen..
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Ich habe mir die für mich relevanten Ionity-Stationen kürzlich alle auf die Favoriten
im Auto-Navi gelegt. Das sind die, die ich schon einmal benutzt habe. Die brauche ich nur
noch aufzurufen.
Bei unbekanntem Terrain, plane ich auf ABRP vor und trage es in die Favoriten ein.
Ansonsten geht es mir wie Yellow R4 . Nach einer Weile kennt man die Stationen, die
man benutzen will. Auch die Provider.
Für die meisten User wird es wohl wie bei mir auch sein: Externes Laden ist und bleibt
die Ausnahme. Bei einem R4 hat man einen realen Einsatzradius (hin und zurück) von 150 km+ und bei
meinem Scenic sind es knapp 250 km.
Mit der Erfahrung nimmt die tiefsitzende Angst auf Langstrecke ohne Strom liegen zu
bleiben, rasant abund man weiss, was geht und was nicht. Ich habe einfach eine Maxime:
Rechne bei der Planung immer damit, dass die angepeilte Ladestation komplett ausgefallen ist und
definiere eine konkrete Ausweichstation. Im Hinterland von Savoyen in der Region
Annecy hat mir das mal "das Leben" gerettet.
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Hallo ,
welche Restreichweite sollte man aus Sicherheitsgründen bei der Ladeplannung den Einplanen ?
Reichen 20 % Rest im Akku oder ist das zu wenig
LG
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zwanzig % ist viel zu viel. Ich fahre wenns passt auf unter 5% und niedriger. Bei 0% ist auch noch nicht schluss aber spannend. Über den Gafuß lässt sich das meiste regeln und wenns dann doch mal unruhig knapp wird ist ein Reisebus auf der BAB ein dankbarer Windschattenspender
Edit: wer 2x ließt versteht, es geht um die Planung, ja da passen 10-20 %, allerdings mach ich das eher an mir genehmen Ladepunkten fest.
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In ganz Europa und hat nach meiner Erfahrung die grösste Abdeckung,
allerdings um den Preis unanständiger Roaming-Preise. Und weil viele
Nutzer gemerkt haben, dass man direkt mit Ionity noch günstiger fährt,
hat Renault jegliche Transparenz beseitigt.
Solltest Du weiter reisen, mindestens Intense-Abo lösen. Schau mal in der
App unter "Mein Konto" - "Plug Inn Charge Pass" - "Schauen Sie sich die
Abonnement ...".
Solltest Du Dich dafür entscheiden, aktiviere doch auch gleich noch
Plug&Charge in Deinem Fahrzeug.
Letzteres niemals. 😅
Habe vor wochen aus purer Faulheit herraus mir den intense Pass gelöst nur um als Laternparker mal die preise zu vergleichen.
Aber! Du siehst keine ladesäulen europäischen Ausland in der myRenault app.
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Letzteres niemals. 😅
Habe vor wochen aus purer Faulheit herraus mir den intense Pass gelöst nur um als Laternparker mal die preise zu vergleichen.
Aber! Du siehst keine ladesäulen europäischen Ausland in der myRenault app.
Ich verstehe nur Bahnhof.
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Bei mir ist es ganz ganz andersherum: Ich kann zuhause nicht laden (Stadtwohnung) und fahre berufsbedingt ausschließich lange, meist unbekannte Strecken. Lade also immer unterwegs, oder wenn zuhause in Berlin, an den Säulen der Stadtwerke. Wenn auch das Nutzerprofil eigentlich überhaupt nicht zu Elektro-Kompaktwagen passt, bin ich troztdem extrem froh, vom Diesel gewechselt zu sein. Stecke allerdings noch mitten in der Lernkurve …
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Good luck und es macht doch sicher Spass mit einem so
bequemen leisen Auto?!
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Um nochmal zurück zum Thema zu kommen.
Habe Karten der Stadtwerke (ist die nächste Lademöglichkeit hier), EnBw, EWEgo und die Karte von Renault (die ich aufgrund der Mondpreise nicht mehr nutze) Bis auf die Karte der Stadtwerke (3€ wenn nicht geladen wird) alle ohne Grundgebühr. Im letzten Urlaub über Belgien nach Frankreich haben wir keine "Ladeplanung" gemacht, geht auch ohne.
Für das nächste Mal, hätte ich gerne eine Karte die auch sicher funktioniert.
Als Vorschläge gab es hier ja schon Electroverse, Google Suche sagt Chargemap Pass, IZVIA....
Wie sind eure Erfahrungen was kostet die Ladung. Ausdrücklich OHNE ein Abo. abzuschließen, auch nicht nur für einen Monat.
