Anhängerkupplung - AHK technische Daten Renault R4 E-Tech - Anhängelast Stützlast usw.

Hätte wohl noch dazu schreiben sollen, das ich zum Rangieren i.d.R. nur die Aussenspiegel benutze.

Grundsätzlich beim Rückwärtsfahren.

Ich bin aus dem Alter raus, um mir den Hals zu verrenken. 😉

Werte Forums Gemeinde,

Heute wollte ich nur noch meinen Beitrag hier zum Fahren mit Anhänger (Post # 117) ergänzen.

Vorgestern wieder eine Anhänger-Fahrt gemacht. Es war, wie im anderen Post beschrieben, eine 'Wohltat', dass die Anhängerkupplung so einfach zu montieren ging. Im Gegensatz zu der Anhängerkupplung beim eMegane, die vertikal einzuschieben war. Da wusste ich nie, ob es mit einem Schwung klappt, oder es eine bis zu einer Stunde dauerte, weil das Ding einfach nicht einrasten wollte .

Dieses Mal hatte ich darauf geachtet, wie es sich mit dem tote-Winkel Warner der Rückspiegel verhält.
Es gab bei mir keine Hinweise auf dem Display dazu. Also bin ich extra Autobahn gefahren, um mich überholen zu lassen. Die tote-Winkel-Warner Funktion ist bei mir mit Anhängerbetrieb außer Funktion gewesen.
D.h. kein Aufleuchten des gelb-orangen Punktes im Rückspiegel, wenn ein Auto überholt und auch keine Verhinderung der Lenkbewegung, wenn ich ein minimales Ausscheren simulierte beim überholt werden.

So sehen die Warnhinweise aus auf dem Fahrerdisplay beim Fahren mit dem Anhänger:

2026_04_26_bei_AnhängerFahrer_Display_.jpg

Angezeigt wird Anhänger-bedingt die Warnmeldung 'Anhänger: Heckradar nicht verfügbar' und das gelbe Warn-Icon, dass die 'Warnung beim Spurwechsel' als inaktiviert angibt.

Quasi als P.S. , weil es in obigen Posts dieses Threads besprochen wurde: wir haben eigentlich nur einen kleinen Anhänger mit Gittern. Aber stets im Innenraum Rückspiegel und fast immer in den Außen-Rückspiegeln, ist die Gitterumrandung sichtbar. D. h. unser Anhänger ist immer im Hinterkopf beim Fahren. Jeder Blick in die Rückspiegel erinnert daran.

Was mich weiter sehr freut, ist die Tatsache, dass das Fahren mit Anhänger - auch voll beladen, wir haben z. B. vorgestern 500 kg Schotter für ein Zufahrt transportiert - so unkompliziert ist. Wenn man normal fährt, merkt man den Unterschied zum Fahren ohne Anhänger kaum. Auch nicht beim Bremsen.

2026_04_26_Anhänger.jpg

Allen Forums Usern stets gute Fahrt, egal ob mit oder ohne Anhänger .

VG aus Sverige,

Klaus

Moin zusammen,

ich wollte für meinen R4 eine Anhängerkupplung haben.

Ich hab bei 2 Autohäusern mit Werkstatt angerufen. Bei beiden ist die Anhängerkupplung seitens Renault nicht lieferbar.

Das eine Autohaus hat mich in die Werkstatt verbunden und da sagte mir der Mitarbeiter, dass die Kabelstränge nicht lieferbar seien, weil ein großer Hersteller dieser Kabelstränge pleite gegang sei. Er fand auch nichts fahrzeugspezifisches mehr auf dem freien Markt. Nur noch universelle, aber davon riet er mir ab, weil das eine ziemliche Fummelei sei und er auch nicht wüsste, ob das bei einem BEV überhaupt funktionieren würde.

Ist jemandem dazu genaueres bekannt?

Das ist bitter - der O-Satz ist schon komfortabel, ich glaub irgendein Universal-Dingens würd ich mir auch nicht einbauen lassen.

Eilt es sehr mit der AHK? Die wird ja eh erst nach der Auslieferung beim Händler eingebaut - wir hatten es so vereinbart, dass ggf. später nachgerüstet, wenn nicht sofort lieferbar. Aber bei uns war dann doch alles da und wir haben den R4 gleich mit AHK übergeben bekommen.

Zitat von uholz

ich glaub irgendein Universal-Dingens würd ich mir auch nicht einbauen lassen.

Auf keinen Fall! Ob wirklich alle fahrzeugspezifischen Details stimmen, ist doch sehr fraglich.

Dann lieber warten. Irgendwann wird das Teil über Renault auch wieder lieferbar sein.

Hallo ,

wir haben auch über den Händler unseren R 4 mit AHK bestellt . Wir holen das Fahrzeug erst dann ab wenn alles was bestellt ist , auch angebaut ist . Später dafür hin und her fahren etc kommt für uns nicht in Frage .

Bezahlung erfolgt auch dann erst wenn das Fahrzeug abholbereit ist . Da wird der Händler sich schon ins Zeug legen das die AHK schnell verbaut ist .

Es haben ja sehr viel eine AHK gleich bei der Neuwagenbestellung h mitbestellt , nicht nur um einen Anhänger damit zu ziehen sondern um auch einen Heckträger für Fahrräder und Co montieren zu können .

Wir benötigen die AHK auch um Rollator und E-Rolli auf einem Heckträger zu transportieren - daher ist es wichtig das die AHK sofort zur Übergabe montiert ist .

LG

Wenn wegen Lieferkettenproblemen der Kabelsatz nicht verfügbar ist, ist er nicht verfügbar - da nützt dann auch "ins Zeug legen" nicht viel.

Wohliks sieht das fraglos richtig. Warten ist dann leider angesagt. Der Händler wird wohl kaum irgendwelchen Noname-Mist einbauen, nur um dem Zeitdruck des Kunden nachzukommen, der Original-Renault erwartet.

Hallo ,

wir werden ja auch warten bis das von uns bestellte Fahrzeug zu 100 % , mit der Ausstattung die wir bestellt haben, fertig beim Händler ist . Ist für uns kein Problem eben etwas länger zu warten . Geld gibt es eben aber auch erst wenn das Fahrzeug KOMPLETT zur Übergabe bereit steht .

Halb fertige Fahrzeuge die dann zig mal wieder zum Händler gebracht werden müssen , um fehlendes Zubehör etc. nachträglich zu liefern bzw anzubauen ist für uns ein " No Go "

Den Händler trifft zwar keine Schuld wenn der Hersteller etwas nicht liefern kann was bestellt ist - sorry aber das ist nicht unser Problem.

Ich finde es ehlich gesagt sehr traurig wenn ein großer Hersteller es nicht hinbekommt in kurzer Zeit nicht einen anderen Zulieferer findet der so etwas Banales wie ein E-Satz für eine AHK zu liefern .

LG

Die Zeiten, in denen so ein Kabelsatz "banal" war, liegen eine Weile zurück. Die Elektrik ist mit ihrem Bussystem und den lokalen Steuergeräten selbst für ein schlichtes Rücklicht so komplex geworden, dass auch der Anhänger-Anschluß ein eigenes Steuergerät braucht - und für sowas schüttelt man einen neuen Zulieferer nicht mal eben aus dem Ärmel...