Deshalb sag ich immer, die beste Jahreszeit für den Umstieg auf Elektro ist September/Oktober. Wenn man gleich erstmal den ersten Winter hinter sich gebracht hat wird alles nur noch besser. 
Verbrauch R4 e-tech - Reale Renault Elektroauto Reichweite des Renault4 Electric - Autobahn Stadt …
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Ich hab meinen seit 25.11.2025 und bei knapp 6100 km einen selbsterrechneten Durchschnittsverbrauch von 22,7 kwh/100km (meine verbrauchte Energiemenge wurde von der Wallbox berechnet, da meiner noch nie anders betankt wurde).
Das würde bei mir um die 9,5 Euro auf 100 Kilometer an Kosten ausmachen, wenn ich nicht den Großteils des Jahres sowieso über die PV-Anlage laden würde
Der Wert kann zwar jetzt im Laufe des Jahres noch etwas sinken, aber mit diesem Durchschnittsverbrauch kann ich im Großen und Ganzen leben.
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Goody ich dachte ich sei hier die Umweltsau
- zuerst - und dann hab ich einfach meine Gesamtkilometer und die gesamte Energie aus der Kelec-App genommen und meinen Durchschnittsverbrauch daraus berechnet. Demnach wären das 22,5kWh/100km 
Das müsste ja der Nettowert sein. Einen so hohen Verbrauch habe ich selbst im Winter nie gesehen und daher frag ich mich was ist hier realistisch.
Wie du auf die 9,5€/100km kommst, das wäre ein Strompreis von 41,8 ct/kWh, uff
Ich zahle für meinen gekauften Strom ca. 28ct/kWh.
Jedoch wie du PV und Speicher also rechne ich mit der entgangenen Einspeisevergütung von 8,1ct/kWh und dann noch anteilig 70% aus PV und 30% Zukauf.
Heißt mein effektiver Verbrauchspreis liegt bei 14,07ct und daraus folgt 3,17€/100km Energiekosten
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Kelec nutzt die Renault-Werte und die sind mit Nebenaggregate aber vermutlich ohne Ladeverluste
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Wie du auf die 9,5€/100km kommst, das wäre ein Strompreis von 41,8 ct/kWh, uff
Ganz genau, das ist der reguläre Strompreis den ich in Österreich einschließlich Netzentgelt, Steuern und anderen allfälligen Zuschlägen pro KWh zahle. Ich habe aber auch geschrieben, das es das kosten würde, hätte ich keine PV-Anlage. Dort rechne ich mit 6 Cent pro KWh, das ist der momentane Einspeisepreis
den ich bekomme.
Meine errechneten Stromkosten fürs Betanken belaufen sich bei mir für die 6100 Kilometer momentan auf knapp 390,- Euro. Das wären dann durchschnittlich 6,4 Euro auf 100 Kilometer
mein Vorgängerauto hat ca. 6,5 Liter Super übers Jahr gerechnet benötigt, das wären dann bei den momentanen Spritpreisen in Österreich knapp 11,- EuroGoody rechnet mit Ladeverlusten - der BC zeigt wohl nur den internen Verbrauch.
Ges. inkl. Nebenaggregate ?
Welche Werte nutzt Kelec denn ?
Ganz genau, ich rechne mit allem, immerhin müssen ja auch Ladeverluste usw. bezahlt werden. Dann habe ich eine realistische Berechnung aus meiner Sicht.
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Wenn ich die Kelecwerte zugrunde legen, bin ich seit 12.12.25 bei durchschnittlich 19.55 kWh/100 km (16220 km). Fast ausschließlich Überland und durch Dörfer. Aktuell zeigt es mir zur Arbeit meist um die 11 kW an und von der Arbeit zurück 13.3. hab einiges an hoch und runter (siehe Höhenprofil).
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für die Berechnung des Haushaltsstromes kann nur die letzte Rechnung herangenommen werden, zu diesem Zeitpunkt hat Strom leider soviel mit den ganzen Nebenkostet ausgemacht. Dabei haben Netznutzungkosten fast soviel ausgemacht an Kosten wie die Energielieferung selber, und dann kommen noch Beiträge, Abgaben und USt dazu.
Es kann auch sein, das Strom heuer günstiger ist, da ja ein neues Elektrizitätswirtschaftsgesetz heuer angelaufen ist. Ich lass mich da mal überraschen. In dem Sinne kann es nur besser werden.
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Ja, Wetter ist echt fein für den Verbrauch. Kein Eco, Klima auf 22°, Landstraßen am Rande des schwarzen Waldes. Achja, und das Dachzelt ist noch oben drauf
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Nicht schlecht. Ich werde demnächst mit der Dachbox fahren. Bin gespannt, was sich damit ergibt.
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Ganz genau, das ist der reguläre Strompreis den ich in Österreich einschließlich Netzentgelt, Steuern und anderen allfälligen Zuschlägen pro KWh zahle. Ich habe aber auch geschrieben, das es das kosten würde, hätte ich keine PV-Anlage. Dort rechne ich mit 6 Cent pro KWh, das ist der momentane Einspeisepreis
den ich bekomme.
Meine errechneten Stromkosten fürs Betanken belaufen sich bei mir für die 6100 Kilometer momentan auf knapp 390,- Euro. Das wären dann durchschnittlich 6,4 Euro auf 100 Kilometer
mein Vorgängerauto hat ca. 6,5 Liter Super übers Jahr gerechnet benötigt, das wären dann bei den momentanen Spritpreisen in Österreich knapp 11,- EuroGanz genau, ich rechne mit allem, immerhin müssen ja auch Ladeverluste usw. bezahlt werden. Dann habe ich eine realistische Berechnung aus meiner Sicht.
Wollte Österreich nicht den Strompreis auf 18Cent/Kwh begrenzen?
Meine so etwas mal gehört zu haben.
