Renault4 e-tech Werksgarantie - Erfahrungen R4 Garantieverlängerung Batterie Akku und Technik „Sorgenfreipaket“

  • Nun, für mich ist das Hauptaugenmerk die Verlängerung der Werksgarantie.

    Ich kann mir nicht vorstellen, dass dein Händler von den Kosten abweicht. Die Werte werden doch oftmals vom Hersteller vorgegeben? Oder irre ich?

    Er sagte was von Stundensätzen und so. Habe ja keine Ahnung. Aber er machte keinerlei Anstalten mir das verkaufen zu wollen.

  • Nun ja, dass "ein gut gepflegter Akku locker 8-10 Jahre hält" gehört klar zu Wunschträumen. Wir wechseln fast jede Woche Akkus, die meisten im Bereich von 3 - 7 Jahren. Gel Typen erreichen manchmal sogar 12 Jahre, sind aber (leider) Ausnahmen und können durchaus auch nach 3 Jahren defekt sein.


    Diese Akkusparwut ist ein rotes Tuch für mich. Da wird von vielen jede Menge Geld investiert in Pflegemittelchen, Geheimwässerchen für die Scheibenwaschanlage, Kleber und andere Verzierungen.

    Aber ein Akku alle fünf Jahre im Betrag von € 80 - € 120 ist dann viiiel zu teuer...


    Übrigens wird gemäss Wartung der Akku in der Schweiz nach vier Jahren ersetzt.


    Offenbar lieber hier sparen und dann mal liegenbleiben. Wenn ich mich recht erinnere sagt der ADAC dass 44% der Pannen 2024 den Akku betreffen. Die haben alle offenbar auch gespart.

    R4 E-Tech Techno, gekauft 18.09.2025, geliefert 18.11.2025

    Harman Kardon Soundsystem, Pack advanced Driving Assist, Pack Winter Techno, Heckklappe elektrisch, Heck- und Seitenscheiben getönt, Rouge Carmin


    In alten Zeiten: SAAB, Renault R30, Audi, VW Passat, Megane Scénic, Scénic II, Scénic III, Scénic IV

  • Vor allem macht es keinen Sinn die Batterie nicht zu wechseln. Die Gewährleistung des Akkus ist länger als der Intervall zum Wechseln der Batterie. Sollte also die Batterie nicht gewechselt werden und innerhalb der Gewährleistung der Akku kaputt gehen, hat Renault einen Grund zu sagen "selbst Schuld". Das ist sparen am gaaanz falschen Ende.

    R4 150 Comfort Range Ausführung Iconic in Karmesin Rot mit AHK und Harman Kardon und Safety & Advanced Driving Paket

    Bestellt 27.01.2026 ausgeliefert 20.04

  • Hallo,


    wie kann ich in der APP mein gebuchtes "Sorgenfrei Paket" sehen? Müsste doch eigentlich unter dem Reiter "Meine Verträge" eingestellt sein? Oder woher weiß der Händler in einer anderen Stadt, dass ich dieses Paket abgeschlossen habe?

  • Warum das in der App nicht ersichtlich ist, weiß ich nicht. Die Händler haben aber Zugriff auf die Daten bspw. zur Garantieverlängerung.


    Der Clio von Madame wurde als EU-Neufahrzeug gekauft. Er hatte in den ersten Jahren zwei Probleme, die in verschiedenen Werkstätten behoben wurden. In beiden Fällen konnte die Werkstatt die Vertragsdaten abrufen.


    Bei einem Vertrag, der mehr als eine Garantieverlängerung bietet, wird das kaum anders sein.

  • Hallo,


    wie kann ich in der APP mein gebuchtes "Sorgenfrei Paket" sehen?

    Bei mir wird es seit neuestem unter „Garantien“ angezeigt. Das hat aber ca. zeei Monate gedauert.

    🇩🇪 R4 E-Tech Techno Comfort Range mit AHK in Karmesin-Rot, bestellt 22.01.26, geliefert 02.04.26

    Davor: Diverse Golf Diesel (Golf II, Golf IV, Golf Plus, Sportsvan.)

    Mein Nutzername verweist auf "La Jamais Contente", das erste Auto, das 1899 die 100 km/h-Grenze überschritt. Mit Elektroantrieb.

  • In Deutschland steht der 12V-Akkutausch auch alle 4 Jahre in den Renault Wartungsvorgaben.

    Trotzdem sagt die Renault Werkstatt, wir machen das nicht, sondern prüfen den Akku. Es macht keinen Sinn zu tauschen, wenn der noch gut ist. Da ist die Werkstatt vernünftiger (und nachhaltiger) als Renault selber. Ich hatte daher den Akkutausch bei der jährlichen Inspektion auch nach 5 Jahren noch nicht.

  • Auch wenn das jetzt gebetsmühlenhaft rüberkommt:


    Ich habe in den zurückliegenden 25 Jahren mehrmals defekte 12-V-Batterien erlebt und in allen Fällen trat der Ausfall ohne Vorankündigung ein. Das Auto kann ganz normal gestartet werden, man fährt einkaufen und wenn man aus dem Laden kommt, ist der Bleianker "tot".


    Nach dem ersten Vorfall habe ich mir einen Batterietester zugelegt, aber auch der hat mich nicht wirklich vorgewarnt.

    Ergänzung: Auch die jährliche Prüfung in der Werkstatt anlässlich der Wartung hat zwar ein schönes high-tech-mäßiges Protokoll geliefert, dem aber auch keine Vorzeichen zu entnehmen waren. Insofern - und angesichts der ADAC-Statistik der häufigsten Pannen-Ursachen - kann ich durchaus nachvollziehen, dass die Hersteller inzwischen den vorbeugenden Austausch in den Wartungsplan geschrieben haben.


    Angesichts der inzwischen zahlreichen Helferlein (ABS, ESP, Servolenkung, Bremsanlage) ist die 12-V-Batterie heute ja auch deutlich wichtiger als früher.

    Viele Grüße aus Nordhessen... ☆ ZOE Intens R135 Z.E.50 (07/20)

    Bernhard

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