Heute Bildschirm schwarz

In welchem Scenic?

Der R4 erinnert mich an den alten R4 den ich hatte nur halt viel moderner.Er soll meinen LR DS ersetzen.Natürlich alles viel kleiner und ohne den sensationellen Allradantrieb.Er sieht einfach Hammer aus,aber ohne Probefahrt geht da gar nichts.

40k ausgeben ohne zu wissen wie es sich anfühlt geht gar nicht.

VG

Thomas

Scheenen Vatertag 🥳

Mir ist heute aufgefallen, dass seit einiger Zeit kein schwarzer Bildschirm oder Abbruch mehr aufgetreten ist ☺️ könnte sein, dass tatsächlich der Reset geholfen hat.

Dass sich manchmal ein softwarebasiertes System "verschluckt", kommt doch überall mal vor. Wenn es dann nach einem Reset stabil läuft, ist das prima.

Bezogen auf unsere Autos kann ich mich nicht an viele Berichte dieser Art erinnern.

Das bedeutet doch, die Software funktioniert und es gibt diesbezüglich keinen Grund zu meckern.

Hallo,

das mit dem schwarzen Zentraldisplay zieht sich durch alle Renault-Baureihen. Meist ist die Ursache eine schlecht aufgeladene 12-Volt-Batterie. Grundsätzlich sollte bei allen BEV diese vom Hochvoltakku kontinuierlich aufgeladen werden.

Hin und wieder gibt es Probleme mit einem Massepunkt. Ist da eine Schraube locker, kann temporär die Spannung abreißen. Ist das der Fall, wird der Bordcomputer resettet. Das kann aber auch durch eine schlecht aufgeladene 12-Volt-Batterie der Fall sein.

Immer dann, wenn etwas nicht so funktioniert, wie erwartet, sollte man einen Radio-Reset vornehmen. Den Ein/Aus-Schalter so lange gedrückt halten, bis das Zentraldisplay ganz schwarz geworden ist. Es wird ein Restart ausgeführt.

Die Alternative ist, am Satelliten am Lenkrad die obere innere Taste gleichzeitig mit der unter dem Satelliten so lange festhalten, bis das Zentraldisplay ganz schwarz geworden ist.

Wenn die Fahrertüre geöffnet wird, startet das Radio unvermittelt und das Zentraldisplay ist aktiv. Startet es verzögert, ist die 12-Volt-Batterie nicht gut aufgeladen. Meistens erfolgt dann auch eine entsprechende Meldung am Zentraldisplay.

Liebe Grüße

Udo

Wie war das bei Computerabstürzen ?

Da heißt es auch immer vom Support, haben Sie den Computer schon aus- und wieder eingeschaltet?

Sö ähnlich ist es bei den heutigen Autos auch, egal welcher Antriebsart.

Da reihe ich mich mal ein - allerdings etwas anderer Effekt.

Vor ca. 2 Wochen eben mal schnell in's Dorf zur Bank. Wieder im Auto: Großes NANU ?

Keine Musik, alles Displays dunkel, kein Begrüßungs Palim-Palim, kein Start möglich.

Ich hatte das von einem Bekannten (kein Renault) vor Monaten mal mitbekommen.

Aussteigen, abschließen, weggehen, wieder aufschließen sollte helfen.

Nix da !

Die Türschlösser hört man klacken, Tür geht auch auf - aber die Spiegel bleiben drin und nach wie vor auf den (beiden !) Anzeigen nix zu sehen, nix zu hören.

Plötzlich gehe das Bediendisplay (rechts) unvermittelt an und ich sehe Google Maps.

Keine Meldung, keine Fragen, keine Info. Nichts. Auch immer noch kein Start möglich.

Das Prozedere noch 2x. Keine Änderung.

Mittlerweile läuft das Radio wenigstens wieder. Tacho immer noch duster.

Meinen Händler angerufen. "Ist Ihre 12V-Batterie platt ?!"

Warum sollte sie ? Das Akku-Symbol oben links in der Ecke zeigt voll.

Fahr-Akku am Abend vorher noch geladen und auf 78%,

"Wir kommen schnellstmöglich. Hier ist aber grade Mittag und keiner da. Dauer wohl eine Stunde"

Tolle Wurst ! 30 KM fahren müssen die auch noch.

Zwischenzeitlich bin ich noch mal in die Bank zu Toilette.

Komme wieder zurück: Spiegel klappen aus, Palim-Palim, beide Displays werden hell, Starten funktioniert.

Muss man nicht verstehen ...

Händler angerufen, Entwarnung gegeben, Termin für Check-Up (erst) in 3 Tagen.

Fazit:

Keine Fehler entdeckt. 12V-Anlage und Batterie OK, Software aktuell. Angeblich alles noch mal resettet.

Warum glaube ich denen das nicht ?

... danach hatte ich den Reno-Hampelmann NEU auf dem Schirm - vorher nicht.

... vorher musste ich das Radio explizit immer neu starten - jetzt kommt es mit dem letzten Sender automatisch.

das klingt für mich irgendwie nach; beim updaten erwischt und da ist das System in den Selbstschutz gegangen damit es danach noch weiß das es ein Renault ist.

Solche seltsamen Effekte hatte ich mal bei der Zoe. Letztlich lag es daran, dass die Polklemme am Pluspol der 12-V-Batterie nicht richtig fest montiert war und dadurch bei Erschütterungen wohl Störimpulse erzeugt hat, die das EasyLink aus der Fassung gebracht haben.

Hallo TanteJu,

meine Meinung ist, es gibt Spannungsprobleme im 12-Volt-System. Ursachen können sein, Batterieklemmen nicht fest, Massepunkte fehlerhaft, 12-Volt-Batterie schlecht geladen oder defekt. Es gibt Fälle, wo die Transportsicherung im Sicherungskasten nicht ganz eingerastet ist, was wegen einem dunklen Tachodisplay wohl wahrscheinlich ist/war.

Liebe Grüße

Udo