Die Reichweitenanzeige scheint sich tatsächlich den eigenen Werten anzupassen.
Das schlechte Foto von gestern (77 % - 318 km), das gute Foto vom Mai (88 % - 309 km).
Mein theoretischer 100 % Wert (wurde auf der Urlaubsfahrt zurück aus den Alpen auch so erreicht) liegt bei meinen normalen Strecken jetzt im Sommer bei knapp über 400 km. Besonders in der Stadt und auf der Landstraße im Mittelgebirge sind die Verbrauchswerte phänomenal niedrig 
Ich hab jetzt mal vor Langstrecke Akku auf 100% geladen.
War dann recht überrascht, eine Reichweite von 438km angezeigt zu bekommen. Das hat früher noch nicht mal meine ZOE geschafft.
Erklärung: ich bin die letzten Monate viel überland, durch Ortschaften, aber nie auf Autobahn gewesen. Auf Landstrasse fahre ich max. 100km/h, wenn erlaubt. Temperaturen zur Zeit an die 30° Celsius…IMG_4223.jpg
Die Reichweitenanzeige orientiert sich an den letzten 70 gefahrenen Kilometern. Wenn das alles schnelle Autobahn war, wird eine entsprechend kleine Reichweite angezeigt. Und wenn alles bergab war, zeigt der R4 eine entsprechend grosse Reichweite.
Meine Erfahrung ist übrigens auch, dass die besten Verbrauchswerte auf Überlandstrassen erreicht werden. Und mein Fahrstil ist alles andere als sparsam.
Ich hab jetzt mal vor Langstrecke Akku auf 100% geladen.
War dann recht überrascht, eine Reichweite von 438km angezeigt zu bekommen. Das hat früher noch nicht mal meine ZOE geschafft.
Erklärung: ich bin die letzten Monate viel überland, durch Ortschaften, aber nie auf Autobahn gewesen. Auf Landstrasse fahre ich max. 100km/h, wenn erlaubt. Temperaturen zur Zeit an die 30° Celsius…IMG_4223.jpg
Ja k_b das ist so in etwa auch mein Fahrtprofil.
Fand halt krass wie alle Vorhersagen (Google Maps, ABRP usw.) in Sachen Reichweite daneben liegen/lagen.
Hab gestern in Sachen "Tempo" auch mal ein paar Sachen getestet. Der r4 mag eine konstante Fahrweise. Ein Bekannter ist mir zwar zwischendurch weggefahren, aber am Ziel waren wir trotzdem zeitgleich. Und ich hatte halt wieder 12 kwh/100 km auf dem Display
Fand halt krass wie alle Vorhersagen (Google Maps, ABRP usw.) in Sachen Reichweite daneben liegen/lagen.
Das ist gar nicht krass. Die Prognosen basieren auf genormten Annahmen und den
Aussenbedingungen. Wenn Dein Fahrstil stark abweicht, können halt Deine
Realverbräuche/Reichweiten teilweise deutlich nach oben oder unten abweichen.
Bei uns war es heute Recht windig, vielleicht auf dem Hinweg Rückenwind gehabt und auf dem Rückweg Gegenwind? Das kann schon einiges ausmachen.
Dann stell das gebimmel doch ab.
Hatte ich ja nebenan schon mal erwähnt dass das nicht zwingend linear sein muss. Gerade zu Anfang kann es sein, dass das BMS sich noch eingrooven muss. Schadet nicht ein paar Mal von 100% los zu fahren damit es weiß wo die sind.
Achja, warum eigentlich "tanken" "zapfen" etc.? Einfach nur Gewohnheit? Sind ja schon zwei eher unterschiedliche Vorgänge, laden und tanken.
Mit der Zeit sieht man das lockerer. Ich schaue oft schon gar nicht mehr auf den Ladestand.
Falls das (einmalige) Gebimmel bei 15% „Haben Sie schon den ECo-Modus in Betracht gezogen?“ kommt, ignoriere ich das einfach und bleibe weiter im Comfort-Modus. Nach einer Weile weiss ich auch ohne Computer, ob ich mit der verbleibenden Ladung nach Hause komme oder nicht. Leider fügt das eingebaute Navi (falls eingeschaltet) der Route nach Hause ungefragt Ladestopps hinzu. Diese entferne ich jeweils wieder, wenn ich es merke.
Ich lade unterwegs falls nötig nur genug, um sicher nach Hause zu kommen. Macht ja keinen Sinn, länger zu warten. Am Anfang war ich noch nicht so mutig. Da hatte ich auch schon 15km von zuhause weg noch für zwei Minuten am Schnellader geladen, um sicher anzukommen. Heute fahr ich auch noch nach Hause, wenn das Navi sagt, dass ich mit 1% ankomme. Meist sind es dann eh um die 3%. Aber auch wenn es 0% würde, wäre es nicht schlimm. Das Auto bleibt dann nicht einfach stehen. Wichtig ist einfach, dass die Batterie dann nicht lange auf einem so tiefen Ladestand bleibt. D.h. es wird dann zuhause sofort geladen.
Bei längeren Strecken, wo ich weiss, dass ich unterwegs mal laden muss, suche ich mir (meist im Voraus) einen passenden und günstigen Schnellader entlang meiner Route, wo ich während dem Laden z.B. gemütlich einen Kaffee trinken kann.
Mit der Zeit entwickelt man ein Gefühl dafür, was noch geht und was nicht. Risiken geht man deswegen trotzdem nicht ein.
Die Vorplanung bei längeren Fahrten mache ich auch so. So lässt sich auch sicherstellen, nicht plötzlich für viel Geld irgendwo laden zu müssen, statt bei der günstigen Möglichkeit (Abo vorhanden, relativ preiswert DC wie Aldi oder ähnlich).
